[发明专利]一种山区多跨梁桥同一联桥墩与支座刚度匹配方法在审
| 申请号： | 202010182248.X | 申请日： | 2020-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN111353195A | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 牟廷敏;范碧琨;李成君;梁健;倪春梅;康玲;孙才志;李胜;宋瑞年;王戈;赵艺程;狄秉臻;邹圻;何易修;古锐;文凯 | 申请（专利权）人： | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/23 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 张立刚 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种山区多跨梁桥同一联桥墩与支座刚度匹配方法，包括以下步骤：建立桥梁计算模型；分析计算得出同联主梁各桥墩墩底纵向弯矩；判断弯矩分布是否均匀；若弯矩分布不均匀则调整各墩支座刚度后返回步骤二进行重新计算，若弯矩分布均匀则输出各墩支座刚度。通过对不同高度桥墩、不同位置桥墩匹配不同水平刚度的支座，与现有技术中同联主梁均采用等刚度支座相比，降低了同联主梁桥墩墩底最大弯矩峰值，保证同联主梁内的所有桥墩墩底纵向弯矩的大小相近，使每个桥墩底部的截面的内力分布更均匀、各墩抗力安全系数趋于一致，保证桥梁的总体安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 山区 多跨梁桥 同一 桥墩 支座 刚度 匹配 方法 | ||
【主权项】：
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