[发明专利]一种梯度多胞结构的汽车溃缩式吸能转向柱在审
申请号: | 202010195932.1 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN111361630A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 张伟;孙皓;侯博文;谭龙飞 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 李晓亮;潘迅 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种梯度多胞结构的汽车溃缩式吸能转向柱,属于汽车技术领域,包括下转向轴、下转向柱管、吸能装置、上转向柱管、上转向轴。吸能装置中包括梯三维梯度负泊松比多胞结构,该多胞结构由若干层三维负泊松比多胞结构在竖直方向梯度排列且首尾相连而成,每层之间密度不同。该多胞结构具有轴向压缩‑收缩的特性,当其受到轴向力作用时材料刚度提高,在发生碰撞时,汽车转向柱将能够吸收更多的能量。并且该结构从开始溃缩到最后吸能停止,整个过程结构收缩的位移很大,可以给驾驶员提供更大的生存空间。且能够更高效地传递扭矩。另外,由于引进梯度概念,可以进一步降低制造成本,可以更加有效地改变能量吸收特性和变形特征。 | ||
搜索关键词: | 一种 梯度 结构 汽车 溃缩式吸能 转向 | ||
【主权项】:
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