[发明专利]峰谷电价下考虑电动汽车V2G能力的配电网储能调峰方法有效
| 申请号： | 202010201094.4 | 申请日： | 2020-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN111431198B | 公开（公告）日： | 2022-07-01 |
| 发明（设计）人： | 高山;厉国舜;刘宇 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 朱小兵 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提出一种峰谷电价下考虑电动汽车V2G能力的配电网储能调峰方法，根据电动汽车基本参数与运行约束条件，对电动汽车形成V2G能力边界并建立固定时长V2G能力预测模型；考虑配电网电动汽车总量，建立规模性电动汽车响应峰谷电价下固定时长V2G策略；根据配电网日负荷曲线，获得配电网日前调度功率曲线；最后日内根据日前调度策略，以削峰填谷效果最优为目标函数，以更小时间尺度对电动汽车配合储能V2G进行双时间尺度优化，获得配电网日内调度功率曲线。本发明的调度方法充分考虑电动汽车车主V2G意愿，使其利益最大化，同时充分考虑电动汽车双时间尺度下的V2G能力，辅助储能实现对配电网负荷削峰填谷的功能，也减小了日前计划的误差。 | ||
| 搜索关键词： | 电价 考虑 电动汽车 v2g 能力 配电网 储能调峰 方法 | ||
【主权项】：
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