[发明专利]新能源车用机电悬架模型构建方法、优化仿真方法及系统在审
| 申请号： | 202010230099.X | 申请日： | 2020-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN111444660A | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 张红党;陈松;杨宏图;沈钰杰;张凤娇 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06F30/15;G06F30/17;G06N3/00;G06F119/14 |
| 代理公司： | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人： | 孙彬 |
| 地址： | 213100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新能源车用机电悬架模型构建方法、优化仿真方法及系统，其中新能源车用机电悬架模型构建方法包括：步骤S1，构建半车动力学运动模型；步骤S2，构建包含机电惯容器的车辆机电悬架模型；步骤S3，优化半车动力学运动模型和车辆机电悬架模型的设计参数，若设计参数符合设计要求，则进入步骤S4，否则重新进行步骤S3；以及步骤S4，确定机电悬架的网络综合被动实现与机电悬架具体结构参数；本发明综合考虑了车身垂向加速度和俯仰角加速度指标，所采用的改进的粒子群算法有效避免优化过程中易陷入局部最优解的问题，有效实现了应用机电惯容器的网络结构实现较为复杂的问题，减小了工作量，有利于工程应用的推广。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 机电 悬架 模型 构建 方法 优化 仿真 系统 | ||
【主权项】：
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