[发明专利]一种双电机电动汽车的多模式耦合驱动系统有效
| 申请号： | 202010231353.8 | 申请日： | 2020-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN111409472B | 公开（公告）日： | 2023-01-24 |
| 发明（设计）人： | 邓承浩;胡建军;梅博;彭航 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B60L15/32 | 分类号： | B60L15/32;B60K17/02;B60K17/12 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双电机电动汽车的多模式耦合驱动系统，属于新能源汽车技术领域。该系统包括第一电机、第二电机、行星齿轮机构，制动器，离合器，同步器，逆变器，动力电池，第一齿轮轴，第二齿轮，主减速器及差速器总成。本发明通过控制离合器、制动器与同步器的接合与分离，从而改变第一电机与第二电机的耦合方式，实现第一电机与第二电机转速耦合驱动、第一电机与第二电机转矩耦合驱动、第一电机单独驱动和第二电机单独驱动，实现了两个电机扭矩和转速的最优分配，提高了经济性和加速性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 电动汽车 模式 耦合 驱动 系统 | ||
【主权项】：
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