[发明专利]一种电动汽车充放电系统及控制方法在审
| 申请号： | 202010232038.7 | 申请日： | 2020-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN111231713A | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 陈颖;张霞;施源 | 申请（专利权）人： | 上海电气集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/20 | 分类号： | B60L53/20;B60L53/63;B60L53/64;B60L55/00 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 吴轶淳 |
| 地址： | 200050 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车充放电系统及控制方法，属于电气控制技术领域，系统包括：直流发电模块、直流母线、多组电动汽车蓄电池、能量缓冲模块、交流负载模块、控制模块；方法包括：步骤S1，是否能够同时满足交流负载模块和蓄电池消耗的电能；步骤S2，是否还存在多余电能；步骤S3，将多余电能传输至交流电网；步骤S4，判断交流电网是否可用，步骤S5，是否满足多组电动汽车蓄电池所消耗电能；步骤S6，是否能够满足交流负载模块所消耗的电能；有益效果是：降低了直流微电网中因多次能量转换带来的损耗，提高了整体系统的传输效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 放电 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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