[发明专利]电动车辆推进系统中的故障处理系统和方法在审
| 申请号： | 202010367605.X | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN111907347A | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | R·埃里克松;N·西迪罗普洛斯 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L58/10;B60L58/18;B60L53/20;B60L3/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡洪贵 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于电动车辆的推进系统(100、200、300、400)，包括高压电池单元(102)和一个或多个电源逆变器(105、106、302、502)，高压电池单元具有与第二高压电池串联连接的第一高压电池，第一高压电池和第二高压电池也称为第一高压电池组和第二高压电池组，所述一个或多个电源逆变器布置为将所述电池组连接到一个或多个电机(202、304、402、504)。所述一个或多个电源逆变器和所述一个或多个电机配置为形成第一三相系统和第二三相系统。所描述的架构结合了双电池组、和双和/或多相逆变器和电机，其能够提供增强的冗余和跛行回家功能，使得如果在逆变器和/或电机中发生故障或错误，有故障三相系统能够以安全状态模式进行操作。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 推进 系统 中的 故障 处理 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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