[发明专利]一种地铁隧道施工用裂缝加固方法在审
| 申请号： | 202010381312.7 | 申请日： | 2020-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN111608684A | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 徐公文;冯浩;苏君哲;郭赛;李凯;王文明;李海;刘柳;于腾;邢林宽 | 申请（专利权）人： | 中铁三局集团第四工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/38;E21D11/10;E21B7/04;E21B21/14;E21D20/00;E21D20/02;C09J4/02;C09J4/00;C09D167/08;C09D5/08;C04B28/04 |
| 代理公司： | 天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙) 12242 | 代理人： | 黄彩荣 |
| 地址： | 102399 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种地铁隧道施工用裂缝加固方法，涉及建筑工程技术领域，包括以下操作步骤：S1、开凿隧道墙体裂缝口，把裂缝口开凿成内窄外宽的V型凹槽，且V型凹槽的两侧壁之间的夹角在60度～90度之间；S2、在V型凹槽的两侧壁上均开设一排插钉孔，且每排插钉孔中的两个插钉孔之间的间距在0.2米～0.3米之间，所述插钉孔与隧道墙体的墙面相平行，所述插钉孔与V型凹槽的侧壁之间的夹角在30度～60度之间；S3、用水清洗V型凹槽的内部，在用水清洗的同时并用钢丝球打磨V型凹槽的两侧面。该一种地铁隧道施工用裂缝加固方法，能够抵抗隧道墙体的开裂力，避免裂缝在修补后再次开裂、渗水的现象，实现高质量的修补、加固效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 隧道 施工 裂缝 加固 方法 | ||
【主权项】：
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