[发明专利]一种隧道粘钢加固补强方法有效
| 申请号： | 202010392212.4 | 申请日： | 2020-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN111706358B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 刘学增;周熙俊;王晓形 | 申请（专利权）人： | 同济大学;上海同岩土木工程科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D11/15 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 翁惠瑜 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种隧道粘钢加固补强方法，具体为：沿着衬砌表面的垂向断面环向开设环向槽，在环向槽内设置锚固凹槽，每个锚固凹槽的底部设有第一螺栓孔；将固定底座粘结在锚固凹槽内，固定底座中心设有第二螺栓孔，在环向槽底部设置排气软管；在带状钢板上设置第二螺栓孔，在带状钢板上设置注浆孔，该带状钢板的长度、宽度和厚度对应等于、小于和小于环向槽的长度、宽度和深度；将带状钢板粘接在环向槽内，将带状钢板与固定底座接触面的两侧焊接，从带状钢板上的第三螺栓孔植入锚固螺栓，通过注浆孔向环向槽内注入乳胶水泥，通过排气软管排气，完成隧道衬砌加固。与现有技术相比，本发明具有节省空间、结构稳定等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 加固 方法 | ||
【主权项】：
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