[发明专利]一种电动自行车链轮离合驱动方法有效
| 申请号： | 202010394324.3 | 申请日： | 2020-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN111469970B | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | 朱庆华 | 申请（专利权）人： | 天津美派电动科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/60 | 分类号： | B62M6/60;B62M9/10 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 王海滨 |
| 地址： | 300000 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动自行车链轮离合驱动方法，包括轮轴、电机端盘、链轮以及离合驱动机构和复位机构；链轮安装在轮轴上，能够沿轮轴轴向移动；电机端盘安装在轮轴上，电机端盘和链轮之间具有能够相互配合的可离合啮合结构；离合驱动机构，用于驱动链轮向电机端盘移动与之啮合；复位机构，用于驱动链轮脱离电机端盘；骑行状态下，链轮受链条驱动正向转动，离合驱动机构驱动链轮向电机端盘移动与之啮合，进而链轮带动电机端盘转动；非骑行状态下，复位机构驱动链轮脱离电机端盘。链轮只有在骑行状态下才会与电机轮啮合传动，从而大大减少了链轮的工作时长，延长了链轮的使用寿命；并且减少了链轮运转噪音，避免了跟转的情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动自行车 链轮 离合 驱动 方法 | ||
【主权项】：
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