[发明专利]一种地铁车站与高架桥合建结构及其施工方法在审
| 申请号： | 202010401983.5 | 申请日： | 2020-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN111608435A | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 宋攀登;肖峰;吴有亮;张弦;聂军;谢日生 | 申请（专利权）人： | 粤水电轨道交通建设有限公司;广东水电二局股份有限公司 |
| 主分类号： | E04H3/00 | 分类号： | E04H3/00;E01D1/00;E02D29/045;E02D5/28;E02D5/52 |
| 代理公司： | 广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙) 44299 | 代理人： | 姜宗华 |
| 地址： | 510000 广东省广州市天*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种地铁车站与高架桥合建结构及其施工方法，合建桩安装在合建承台的底部，合建承台安装在车站底板中，合建钢管柱的柱内浇筑有混凝土，合建钢管柱穿设并连接于车站中板和车站顶板，合建钢管柱的底端安装在合建承台上，合建钢管柱的顶端穿出车站顶板作为用于与桥墩连接的桥墩接口。施工步骤包括合建桩施工，车站基坑开挖，车站底板及合建承台混凝土浇筑，吊装及安装下节合建钢管柱，浇筑负二层侧墙及车站中板混凝土，吊装及安装上节合建钢管柱，浇筑负一层侧墙及车站顶板混凝土。本发明解决了现土地资源缺少情况下的地铁车站与城市主干道高架桥并行规划，综合造价高，设计施工难的问题，有效保证了合建工程的施工质量和安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 高架桥 合建 结构 及其 施工 方法 | ||
【主权项】：
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