[发明专利]一种钢轨表面裂纹的涡流探伤方法有效
| 申请号： | 202010424106.X | 申请日： | 2020-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN111521671B | 公开（公告）日： | 2022-05-20 |
| 发明（设计）人： | 胡乾午;赵文芳;曾晓雁;侯康乐;王邓志;吴细水;杨国涛;徐其瑞 | 申请（专利权）人： | 华中科技大学;中国国家铁路集团有限公司 |
| 主分类号： | G01N27/90 | 分类号： | G01N27/90;G01N27/9093 |
| 代理公司： | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人： | 孔娜;李智 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于无损检测相关技术领域，其公开了一种钢轨表面裂纹的涡流探伤方法，方法包括以下步骤：(1)提供涡流探伤装置，并确定所述涡流探伤装置的探头前平面线与待检测裂纹之间的夹角；(2)判断该夹角是否为零，若是则转至步骤(4)，否则转至步骤(3)；(3)调整探头的位姿直至夹角的角度为零；(4)依据相邻的待检测裂纹之间的间距及待检测信号的波高与信号曲线的半波宽度的比值来判断待检测裂纹的类型，并相应地计算待测裂纹的深度或者数量；其中裂纹类型分别为单个裂纹、等深度密集裂纹及不同深度密集裂纹。本发明提高了检测准确性，适用性较强，且装置结构紧凑，体积较小，便于携带。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢轨 表面 裂纹 涡流 探伤 方法 | ||
【主权项】：
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