[发明专利]一种汽车电力系统稳定性的补偿方法及系统在审
| 申请号： | 202010430431.7 | 申请日： | 2020-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN111786374A | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 王成君;户亚威;孙瑶;黄浩;马驰宇 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | H02J1/00 | 分类号： | H02J1/00;H02J1/14 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 李斯 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种汽车电力系统稳定性的补偿方法及系统，涉及汽车电子技术领域，该方法包括步骤：获取电力系统的运行参数，并以此计算电力系统稳定的电容极限值，运行参数包括滤波电感、滤波电阻、负载侧的稳态电压、以及理想恒功率负载等级；获取电力系统的母线电容值，当母线电容值小于或等于电容极限值时，获取待补偿的虚拟电容值，控制直流侧的虚拟电容补偿器根据虚拟电容值向直流侧的母线电流进行相应补偿调节，直至直流侧电流电压稳定。本申请，通过虚拟电容补偿器向直流侧的母线电流进行相应补偿调节模拟真实电容并联特性，即可实现能量的引入，提高汽车电力系统的稳定性，使电力系统在负载切换及扰动下均可稳定运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电力系统 稳定性 补偿 方法 系统 | ||
【主权项】：
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