[发明专利]车辆行驶跑偏主动控制方法在审
| 申请号： | 202010443797.8 | 申请日： | 2020-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN111753463A | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 王俊翔;陈华;王金龙;成健 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06F30/15 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆行驶跑偏主动控制方法，包括：1.利用多体计算软件建立反映车辆跑偏机理的整车虚拟样机，通过整车仿真工况标定模型精度；2.将悬架参数进行参数化，基于DOE采样，识别在悬架参数偏差下，跑偏性能的波动情况，筛选出影响行驶跑偏的关重参数；3.通过径向基神经网络方法构建跑偏关重参数与跑偏性能的近似模型；4.根据蒙特卡洛方法判断关重参数存在波动时，跑偏性能的可靠度；5.结合生产条件及成本，组合各参数的偏差控制方案，分析跑偏控制的失效概率及Sigma水平，确定出参数偏差的控制方案；6.随机组合各参数极限偏差，通过整车虚拟样机验证行驶跑偏量是否满足性能目标。本发明能够在前期有效规避跑偏风险。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 行驶 主动 控制 方法 | ||
【主权项】：
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