[发明专利]基于动态化采集及驱控的汽车悬挂减震装置及其控制系统在审
| 申请号： | 202010448267.2 | 申请日： | 2020-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN111634168A | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 王根淼 | 申请（专利权）人： | 芜湖辉林奥远自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/019;B60G17/027;B60G11/00;F03G7/08 |
| 代理公司： | 合肥洪雷知识产权代理事务所(普通合伙) 34164 | 代理人： | 郎海云 |
| 地址： | 240000 安徽省芜湖市经济技术开发*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于动态化采集及驱控的汽车悬挂减震装置及其控制系统，涉及车辆行车减震、支撑技术领域。本发明中：第一分支竖杆活动贯穿辅助发电机构；辅助发电机构的上端固定安装有第二上侧盒体，第二上侧盒体的一侧配合安装有正反转传感器；车辆的车轮机构上方固定安装有电流状态采集机构；边侧主支撑轴杆的上部活动装设在电流状态采集机构内；电流状态采集机构内设有与边侧主支撑轴杆上端固定连接的第一弹性支撑管、第二弹性支撑管。本发明通过对车辆的颠簸状态、程度进行差量化的信号采集，从而驱动液压系统线性辅助化的对减震弹簧组件所连接的支撑轴杆进行支撑，提升车辆在颠簸路面的行车稳定性，提高人们的驾驶、乘坐舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 动态 采集 汽车 悬挂 减震 装置 及其 控制系统 | ||
【主权项】：
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