[发明专利]一种基于虚拟电网络的车辆机电悬架控制方法在审
| 申请号： | 202010448909.9 | 申请日： | 2020-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN111716976A | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 张红党;杨宏图;张凤娇;陈松;沈钰杰 | 申请（专利权）人： | 常州机电职业技术学院 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/018;G06F30/15;G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司： | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人： | 张宏威 |
| 地址： | 213164 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明是一种基于虚拟电网络的车辆机电悬架控制方法。本发明涉及车辆机电悬架控制技术领域，构建包含机电悬架的系统动力学模型，对机电悬架性能约束进行理想模型的优化求解，实现阻抗传递函数的网络；基于虚拟电网络进行车辆机电悬架控制。本发明通过理想模型中对悬架系统结构的优化求解，得到具体的机电悬架外端电网络结构，在采集悬架动态信号车身加速度与车轮加速度信号的基础上，计算基于虚拟电网络的电机控制输入电流，实现对机电悬架的主动控制，可有效避免采用电网络元件时，电机电感、电阻和电感电阻带来的影响，使得实际输出的动力学性能更逼近理想情况，可有效提升车辆的乘坐舒适性、行驶安全性和道路友好性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 虚拟 网络 车辆 机电 悬架 控制 方法 | ||
【主权项】：
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