[发明专利]一种汽车发动机容积效率map标定方法在审
| 申请号： | 202010465311.0 | 申请日： | 2020-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN111648872A | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 王昌辉;梁美;柴永生 | 申请（专利权）人： | 烟台大学 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人： | 卢鹏 |
| 地址： | 264005 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发动机容积效率map标定方法，包括：S1：根据容积效率map进气歧管压力和发动机转速的轨迹范围，设计map进气歧管压力和发动机转速的网格划分；S2：通过控制发动机的实际进气歧管压力和转速，使其经过步骤S1中的网格划分区域，并采集发动机瞬态工况数据；S3：建立容积效率map自适应辨识算法，通过算法训练估计容积效率map参数。本发明的有益效果：本标定方法为汽车发动机容积效率map模型标定的新方法，能够在不使用发动机稳态工况数据的情况下，完成容积效率map模型的标定工作，本方法采用成本低、易采集的发动机瞬态工况数据完成容积效率map标定，大大降低了标定成本和周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 容积 效率 map 标定 方法 | ||
【主权项】：
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