[发明专利]一种空气相对充量控制方法及装置有效
| 申请号： | 202010478610.8 | 申请日： | 2020-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN112761798B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 陈利明;左坤峰;王文宾;赖海鹏;邢化锋;商璞;代沙沙;陈伟;李贤坤;尹建明;张文贤;张振;杨小孟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F02D15/04;F02D41/00 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 谭镇 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种空气相对充量控制方法及装置，应用于具有可变压缩比发动机的车辆，方法包括：根据可变压缩比发动机的实际压缩比，确定预设进气门关闭角度中心值；基于预设进气门关闭角度中心值和实际进气门关闭角度中心值，确定目标进气门关闭角度中心值；基于实际压缩比和目标进气门关闭角度中心值，确定空气相对充量的转换系数；根据可变压缩比发动机的进气歧管压力和废气压力，以及转换系数，确定实际空气相对充量，以使得在VCR发动机的所有运行工况下，可以精确计算气缸内的空气相对充量，使得实际进入气缸的新鲜空气相对充量与汽车的电子控制单元计算得到的相对充量之间误差减小，保证发动机可以稳定运转。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空气 相对 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
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