[发明专利]车辆引起隧道与土体竖向振动的时频混合预测方法及系统有效
| 申请号： | 202010514190.4 | 申请日： | 2020-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN111723423B | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 王力东;韩艳;朱志辉;胡朋;李春光;张迅;刘叶 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学;中南大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 李发军;曾利平 |
| 地址： | 410114 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆引起隧道与土体竖向振动的时频混合预测方法及系统，通过建立2D的车辆‑轨道‑隧道‑土体MBS/FEM模型（即2D多体动力学‑有限元模型）在时域中获取轨道与隧道的竖向相互作用力，通过将轨道与隧道的竖向相互作用力转换至频域并施加在隧道‑土体2.5D FEM‑PML模型，完成隧道‑土体在频域‑波数域的振动计算，最后计算出隧道‑土体的竖向振级，既发挥了时域求解在轨道离散支撑特性、局部缺陷模拟上的灵活性，又发挥了频域求解在土体振动计算上的高效性，在使最后的计算结果更加符合实际情况的同时提高了计算效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 引起 隧道 竖向 振动 混合 预测 方法 系统 | ||
【主权项】：
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