[发明专利]一种提高桥墩耗能能力的安装结构有效
| 申请号： | 202010560028.6 | 申请日： | 2020-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN111691287B | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 邹爽;温留汉·黑沙 | 申请（专利权）人： | 广州大学;中国国家铁路集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/02 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 谢静娜 |
| 地址： | 510006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高桥墩耗能能力的安装结构，包括桥墩、盖梁、梁体、摩擦摆支座和叠层橡胶支座，所述盖梁固定至桥墩顶部，盖梁呈U字型，盖梁的两侧分别设有向上竖直延伸的侧壁，摩擦摆支座的一端固定至盖梁的顶面，另一端固定至T型梁体的腹板，叠层橡胶支座的一端固定至T型梁体的腹板侧面，另一端固定至盖梁的侧壁。通过由摩擦摆支座和叠层橡胶支座并联形成的功能分离型外置可更换耗能装置，使得两种减隔震支座不偶连，组合后的装置传力路径明确、各部件功能单一，易于精细化设计和控制，可广泛应用于地震区的桥墩当中。将两种减隔震支座组合使用，充分发挥摩擦摆支座竖向承载力大、自复位能力好、叠层橡胶支座滞回耗能性能强的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 桥墩 耗能 能力 安装 结构 | ||
【主权项】：
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