[发明专利]用于翼身融合体飞机的节能型推进系统在审
| 申请号： | 202010677593.0 | 申请日： | 2020-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN111762327A | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 刘金超;张志伟;肖翼;袁昌盛;李栋;朱大明;贾志刚 | 申请（专利权）人： | 中国航空发动机研究院;西北工业大学 |
| 主分类号： | B64D27/20 | 分类号： | B64D27/20;B64D27/24 |
| 代理公司： | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人： | 柯宏达;邱志勇 |
| 地址： | 101304*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种用于翼身融合体飞机的节能型推进系统，包括：主发动机、热电转换装置、电力储能装置、两组外置风扇、以及驱动所述外置风扇转动的电动机；本公开在不改变翼身融合体飞机整体气动布局的基础上，通过在飞机两翼设置一定数量的外置风扇来提高推进系统等效涵道比，从而可以降低燃油消耗和减少排放；通过沿主发动机尾喷段壁面布置若干热电转换模块吸收排气余热并通过热电调理模块处理后存储到电力储能装置中，存储的电能稳压后可以分别为外置风扇的电动机、飞发附件设备提供全部或者部分电力，从而将发动机部分排气余热回收转换为电能使用，降低主发动机用于飞发附件系统以及外置风扇设备的功率提取以及燃油消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 融合 飞机 节能型 推进 系统 | ||
【主权项】：
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