[发明专利]混合动力模块在审
| 申请号： | 202010690661.7 | 申请日： | 2020-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN112440725A | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | R·魏森博恩;P·施特拉塞尔 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60K6/405 | 分类号： | B60K6/405;B60K6/38;B60K6/40;B60K6/387;B60K6/24;B60K6/26 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 韩长永 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 规定了一种用于以减振方式将内燃机(12)耦合到机动车动力总成系统(10)上的混合动力模块(28)，带有一个可与所述内燃机(12)驱动轴(14)耦合的扭振减振器(16)，其用于抑制通过所述驱动轴(14)引入的转动不平衡，一个用于将所述扭振减振器(16)与中间轴(20)耦合的分离离合器(18)，一个与所述中间轴(20)以抗扭转方式耦合的电机(26)转子(22)，所述电机用于机动车的电动驱动，以及一个用于容纳与所述转子(22)共同发挥作用的电机(26)定子(24)的壳体(60)，其中，所述中间轴(20)支承在所述壳体(60)上。通过将所述中间轴(20)支承在所述支撑着所述电机(26)定子(24)的壳体(60)上实现一个紧凑的、节省结构空间的结构，进而可以根据狭窄的结构空间条件以节省结构空间的方式调整所述混合动力模块(28)。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 模块 | ||
【主权项】：
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
