[发明专利]一种纤维缠绕复合材料发动机壳体的铺层角度优化方法在审
申请号: | 202010700055.9 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN111859568A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 王伟;常新龙;张有宏;胡宽;岳春国;郭玮林;郭一;王春文 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军火箭军工程大学 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/25 |
代理公司: | 西安亿诺专利代理有限公司 61220 | 代理人: | 李永刚 |
地址: | 710025 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 一种纤维缠绕复合材料发动机壳体的铺层角度优化方法,其特征在于:利用网格理论对纤维缠绕复合材料发动机壳体进行结构设计分析,由于在发动机壳体的筒身段为主要受力部件,故对筒身段进行分析,以纤维缠绕复合材料发动机壳体纤维缠绕角度作为约束条件,将环向与纵向爆破压强相加,经对粒子群算法的优化,对纤维缠绕复合材料发动机壳体进行缠绕角度优化,达到承载能力最大化,将梯度搜索加入传统的粒子群算法中,优化改进传统粒子群算法,改进全局最优解的更新速度,调整梯度优化传统粒子群算法精度;对惯性权重和学习因子进行优化,加快收敛速度,利用改进的粒子群算法,对纤维缠绕复合材料发动机壳体铺层角度进行优化设计,满足设计使用需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 纤维 缠绕 复合材料 发动机 壳体 角度 优化 方法 | ||
【主权项】:
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