[发明专利]一种基于车路协同的疲劳驾驶监测方法有效
| 申请号： | 202010708607.0 | 申请日： | 2020-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN111703428B | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 高金;李文亮;周炜;张学文;刘智超;曹琛;李臣;张禄;张沫 | 申请（专利权）人： | 交通运输部公路科学研究所 |
| 主分类号： | B60W40/08 | 分类号： | B60W40/08 |
| 代理公司： | 北京卓泽知识产权代理事务所(普通合伙) 11766 | 代理人： | 白海燕 |
| 地址： | 100088*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于车路协同的疲劳驾驶监测方法，是基于车路协同技术采集车辆相对于基准线的横向位移，然后通过多个横向位移样本数据，计算车辆与基准线相对横向位移的均值，然后再计算车辆与基准线相对横向位移的标准差，然后再计算基于标准差和车宽的疲劳指数，最后根据疲劳指数对驾驶疲劳程度定级。本发明排除了人为因素对疲劳驾驶判定带来的影响，并且测量准确度高，采用的技术手段简单，不影响驾驶人操作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 协同 疲劳 驾驶 监测 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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