[发明专利]一种基于空燃比和延时响应的排温保护方法有效
| 申请号： | 202010724738.8 | 申请日： | 2020-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN111946526B | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 秦龙;刘磊;田丰民 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15;F02D41/14;F02D37/02 |
| 代理公司： | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人： | 李斯 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种基于空燃比和延时响应的排温保护方法，涉及发动机控制技术领域，该方法包括步骤：当发动机的实际排温到达排温预设限值时，延迟响应时间；获取发动机的转速和负荷，确定实际点火效率下的目标空燃比加浓系数；对目标空燃比加浓系数进行约束得到输出空燃比加浓系数，将输出空燃比加浓系数补偿至空燃比请求控制中，直至实际排温低于排温预设限值。本申请，在延迟响应时间后，对目标空燃比加浓系数进行约束得到输出空燃比加浓系数，并将输出空燃比加浓系数补偿至空燃比请求控制中，即可通过优化空燃比，至实际排温低于排温预设限值，因此，通过空燃比和延迟响应时间的设置，可实现良好的排温保护，且不影响发动机的动力性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 延时 响应 保护 方法 | ||
【主权项】：
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