[发明专利]一种发动机增压进气系统及其控制方法在审
| 申请号： | 202010751414.3 | 申请日： | 2020-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN111894772A | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 李平;路恒;殷勇;张辉亚;胡崴 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/16;F02D41/00;F02D29/02 |
| 代理公司： | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人： | 陈露 |
| 地址： | 430056 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种发动机增压进气系统及其控制方法，涉及汽车发动机增压技术领域。在本系统中，当储气罐内的压力达到第一压力预设值时，空压机与储气罐断开，并与蓄压器连通，将卸荷时需要排入至大气中的压缩空气储存至蓄压器内，当蓄压器内的压力达到第二压力预设值或储气罐内的压力小于第三压力预设值时，空压机与蓄压器断开，并与储气罐连通，当发动机的进气压力小于第四压力预设值时，蓄压器与增压器连通。本申请提供的发动机增压进气系统，通过蓄压器大大提高了能量利用率，经增压器二次增压后可有效增加进气量，解决涡轮迟滞问题，改善发动机低速、加速响应性，解决了相关技术中增压进气系统能量利用率低且需额外消耗发动机能量的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 增压 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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