[发明专利]一种判断电池包电压一致性的累计风险建模方法有效
| 申请号： | 202010763035.6 | 申请日： | 2020-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN111766531B | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 严中红;张怒涛;杨若浩;王澎;陈悟果;马敬轩 | 申请（专利权）人： | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/396 | 分类号： | G01R31/396;G01R31/367;B60L58/10 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 范淑萍 |
| 地址： | 401122 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及电池安全领域，具体公开了一种判断电池包电压一致性的累计风险建模方法，包括步骤：S1.获取单体电池随时间变化的单体电压值；S2.计算单体电压值的电压中心值；S3.计算电压中心值与每个单体电压值之间的一阶中心矩；S4.对一阶中心矩进行累计，得到单体电池的累计风险值。本方法确定作为标准的电压中心值(步骤S2)，用单体电压值与电压中心值的一阶中心距表现单体差异(步骤S3)，通过累计的方法表现单体差异在时间维度上从量变到质变的过程和异常变化(步骤S4)。相比现有值域方法、描述统计方法、内阻估算方法、特征分析方法等量化方法，本方法更能表现单体电压值的差异性，使得事故车和正常车区分度较大，且本方法运算量小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 判断 电池 电压 一致性 累计 风险 建模 方法 | ||
【主权项】：
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