[发明专利]一种点燃式航空重油活塞发动机系统及其实现方法在审
| 申请号： | 202010766513.9 | 申请日： | 2020-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN111927669A | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 赵振峰;张付军;崔华盛;刘波澜;黄英;韩恺;左哲;俞春存;王蕾 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F02M67/10 | 分类号： | F02M67/10;F02M67/12;F02B19/10;F02B19/18;F02M26/04;F02M26/28;F02B37/18;F02B29/04;F02M25/028;F02M31/20 |
| 代理公司： | 北京晟睿智杰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11603 | 代理人： | 于淼 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种点燃式航空重油活塞发动机系统及其实现方法，涉及内燃机技术领域，系统包括空气辅助喷射系统，射流燃烧系统，进气道喷水系统，废气再循环系统，废气涡轮增压中冷系统。方法包括将油气混合装置中的燃料通过气嘴喷入进气歧管中，燃料随同气流进入气缸体内；蒸馏水喷入到气缸体内，降低气缸体内的温度；第一火花塞跳火，燃烧预燃室的燃料，射流头向主燃室喷入高压气体，主燃室中的第二火花塞跳火，燃烧主燃室的燃料；将射流燃烧系统燃烧后的部分废气，经过废气再循环系统，与新鲜空气混合后，重新进入下一轮燃烧循环；涡轮机持续做功，使压气机连续供应高压气体。本申请能够有效地解决煤油的雾化性差的缺点，改善发动机性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 点燃 航空 重油 活塞 发动机 系统 及其 实现 方法 | ||
【主权项】：
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