[发明专利]利用柴油发电机余热的船舶热电联产优化控制系统及控制方法有效
| 申请号： | 202010778142.6 | 申请日： | 2020-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN111946431B | 公开（公告）日： | 2021-12-17 |
| 发明（设计）人： | 尹奇志;白朝旭;代黎博;赵世博;袁裕鹏 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F02B63/04;F02D29/06;F01D15/10;F01D17/10;F01K23/14;F01D21/00;F22B1/22;F22B35/00;H02J3/46;B63J3/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 许美红 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种利用柴油发电机余热的船舶供电与供汽联动系统的优化控制系统及控制方法，该控制系统包括传感器、热电联产控制器、蒸汽轮机发电机发电量PID控制器。热电联产控制器通过传感器获取全船蒸汽供热需求和用电需求，计算柴油发电机和燃油锅炉燃油消耗量并发出燃油控制信号，同时向蒸汽轮机发电机的发电量PID控制器发出设定值信号，从而控制船舶柴油发电机、燃油锅炉、废气锅炉、蒸汽轮机发电机等设备的运行工况，满足全船蒸汽供热需求和用电需求。与现有技术相比，本发明这种优化控制系统及控制方法能够在满足全船蒸汽供热和供电的条件下控制总燃油费用最低，或总CO |
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| 搜索关键词： | 利用 柴油 发电机 余热 船舶 热电 联产 优化 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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