[发明专利]一种基于双总线的列车主控设备高速冗余切换方法及系统在审
申请号: | 202010778758.3 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN111781816A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 张增一;王伟譞;宋扬 | 申请(专利权)人: | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 |
主分类号: | G05B9/03 | 分类号: | G05B9/03 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 姜玉蓉;李洪福 |
地址: | 116000 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提供一种基于双总线的列车主控设备高速冗余切换方法及系统。该方法,包括:基于两种车辆总线的列车网络控制系统,搭建数据交互环境;在搭建的数据交互环境中,通过总线级冗余和设备级冗余实现列车主控设备对自身及冗余设备状态的高速判别,并生成准确应对措施。本发明的技术方案针对配置两种车辆总线而搭建的新一代列车数据交互环境,研究列车主控设备对于自身及冗余设备运行异常、通信功能异常等状态进行高速判别,并进行准确应对处理的有效实现方法,实现对列车控制与管理系统运行安全性能的进一步提升。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 总线 列车 主控 设备 高速 冗余 切换 方法 系统 | ||
【主权项】:
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