[发明专利]一种电气化铁路同相混合储能供电构造削峰填谷控制方法有效
| 申请号： | 202010794155.2 | 申请日： | 2020-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN111864774B | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 高圣夫;李群湛;黄小红;魏莎莎;唐思达 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H02J3/28 | 分类号： | H02J3/28;B60M3/00 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电气化铁路同相混合储能供电构造削峰填谷控制方法，涉及电气铁路储能领域。控制器通过获取牵引母线电压互感器和馈线电流互感器采集的电压和电流数据，计算牵引负荷功率和需量，依据放电基准值、充电基准值和充电截止功率，并通过储能变换器控制能量型储能设备和功率型储能设备进行充电或放电，降低牵引负荷最大需量，兼顾回收利用再生制动能量。该发明可有效改善降低牵引负荷最大需量的效果，延长能量型储能设备的使用寿命，且简单可靠，易于实施。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气化铁路 混合 供电 构造 削峰填谷 控制 方法 | ||
【主权项】：
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