[发明专利]一种基于无刷双馈电机驱动的电动汽车再生制动控制方法在审
| 申请号： | 202010796508.2 | 申请日： | 2020-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN111907335A | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 高永新;金思涵;李莹 | 申请（专利权）人： | 辽宁工程技术大学 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18;B60L7/26 |
| 代理公司： | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人： | 韩登营;张丽萍 |
| 地址： | 123000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于无刷双馈电机驱动的电动汽车再生制动控制方法，包括将驾驶人的制动踏板角度信号通过传感器转换为电信号传送给整车控制器；将车轮的转速信号通过传感器转换为电信号传送给整车控制器；将储能电池系统的电池电量SOC信号转化为电信号传送给整车控制器；根据得到的数据以及汽车当前受力情况计算出对应的制动强度与再生制动力；根据计算得到的制动强度的大小，选择不同的制动方案。本对无刷双馈电机的控制绕组进行控制，通过改变控制绕组端的电压的方式可以调节无刷双馈电机定子功率绕组端的功率因数，通过控制电动汽车无刷双馈电机的方式有效的提高电动汽车再生制动力的大小，提高电动汽车的续驶里程，控制方法简单，难度小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 无刷双 馈电 驱动 电动汽车 再生制动 控制 方法 | ||
【主权项】：
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