[发明专利]车辆用电池组有效
| 申请号： | 202010810930.9 | 申请日： | 2020-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN112490550B | 公开（公告）日： | 2023-03-07 |
| 发明（设计）人： | 春贝地慎太朗;山本悟史;岩田一男;阎宇;鸟越博;松村朝信;山口博志 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社;日本空调系统股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/202 | 分类号： | H01M50/202;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6568;B60L58/26;B60L50/64 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 朴勇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供一种能够降低冷却配管损伤的隐患来抑制冷却性能中的可靠性的下降的车辆用电池组。车辆用电池组(5)的特征在于，具备：2个电池模块(24a、24b)，配置于相互邻接的位置；以及连接配管(43)，使将2个电池模块(24a、24b)进行冷却的2个冷却配管(41)之间以能够使制冷剂流通的方式连通，以容许2个冷却配管(41)的相对位置的位移的方式进行连接。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用电 | ||
【主权项】：
暂无信息
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