[发明专利]一种带有阻力舵的长直翼动力学耦合风洞试验模型有效
| 申请号： | 202010830445.8 | 申请日： | 2020-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN112067249B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 周丽;周大恒;施远;邱涛 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G01M9/08 | 分类号： | G01M9/08;B64F5/60 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 王慧颖 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带有阻力舵的长直翼动力学耦合风洞试验模型，属于无尾飞机气动弹性风洞模型技术领域，是一种带有开裂式阻力舵的大展弦比机翼动力学耦合特性风洞试验模型，本发明包括基础模型、机翼刚度调整装置、舵面操纵刚度调节装置以及舵面偏角控制装置；由于无尾飞机机翼刚度分布的变化会导致其固有频率的变化，进而影响其振动特性；改变阻力舵操纵刚度可用于改变舵面的振动特性，改变舵面偏角可用于改变附着涡的强度。因此，采用本发明所述装置可研究带有开裂式阻力舵大展弦比机翼的动力学耦合特性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 阻力 长直翼 动力学 耦合 风洞试验 模型 | ||
【主权项】：
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