[发明专利]一种电动汽车车载充电系统的下电方法有效
| 申请号： | 202010832314.3 | 申请日： | 2020-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN112009248B | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 肖聪;金力;黎新;汪斌;苏磊;王为才;徐远;林凌 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L53/00;B60L53/20 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 刘牧 |
| 地址： | 441058 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种电动汽车车载充电系统的下电方法，所述下电方法包括因故障引起下电策略、正常下电策略中的任意一种或两种均有，其中，因故障引起下电策略是指：充电过程中的OBC若检测到下电触发条件成立，则OBC先停止高压充电，再通过OBC_Status报文向BMS汇报idle状态，并返回idle状态，随后，若点火开关处于OFF状态，则OBC向BMS发送网络管理报文，并使REQ开关状态为OFF以控制一号线圈，从而断开一号开关，进而完成下电。本设计不仅下电步骤的可执行性较强，而且下电效率较高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 车载 充电 系统 方法 | ||
【主权项】：
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