[发明专利]一种车体加速疲劳试验方法及其驱动信号的获取方法有效
| 申请号： | 202010844483.9 | 申请日： | 2020-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN111982536B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 张强;李文全;王俊龙;李向伟;呂世元;孙雪伟 | 申请（专利权）人： | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 宋天凯 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 车体加速疲劳试验方法及其驱动信号的获取方法，该获取方法包括如下步骤：步骤S1，获取实际运行中的实测车辆在第一设定测力点处的实测载荷数据和在第一设定部位处的第一应变数据；步骤S2，依据实测车辆在实际运行过程中的工况状态对实测载荷数据进行解耦，以获取各工况下的工况载荷；步骤S3，将各工况载荷分别变换为损伤等效的正弦载荷谱块信号；步骤S4，以正弦载荷谱块信号为目标信号获取初始驱动信号，并以初始驱动信号驱使试验车体进行动作；步骤S5，获取试验车体在第二设定部位处的第二应变数据，以第二应变数据对应的损伤数据与第一应变数据对应的损伤数据相匹配为目标调整初始启动信号，以获取最终驱动信号。该方法获取的驱动信号通用性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车体 加速 疲劳 试验 方法 及其 驱动 信号 获取 | ||
【主权项】：
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