[发明专利]一种能耗优化控制方法、装置及电动四驱车有效
| 申请号： | 202010869583.7 | 申请日： | 2020-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN112163269B | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 徐飞;朱禹;佘建强;赵征澜;张丽 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06N5/04;G06N3/12 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 文季 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种能耗优化控制方法、装置及电动四驱车，该方法包括：根据当前检测到的汽车的车速和第一电池信息，以及油门踏板开度或制动踏板开度，采用模糊控制方法计算汽车当前总体所需的扭矩粗略值并对扭矩的粗略值进行修正；根据当前检测到的汽车的车轮转速，计算获得汽车电机系统当前能够提供给前轴的最大第一扭矩及当前能够提供给后轴的最大第二扭矩；根据扭矩修正值、最大第一扭矩、最大第二扭矩，计算获得扭矩分配系数的范围；根据扭矩分配系数的范围和扭矩修正值，对汽车的前轴和后轴进行扭矩分配。通过上述技术方案，根据汽车当前工况实现了汽车扭矩分配的优化，提高汽车续驶里程和整车经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能耗 优化 控制 方法 装置 电动 驱车 | ||
【主权项】：
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