[发明专利]一种电动汽车滑行能量回收强度控制方法、装置及介质有效
| 申请号： | 202010893833.0 | 申请日： | 2020-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN111959286B | 公开（公告）日： | 2021-11-09 |
| 发明（设计）人： | 黎浩;王振;滕培智;韦于刚;李迎浩 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 钟锋 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车滑行能量回收强度控制方法、装置及介质，属于电动汽车领域，其中，方法的实现包括：在车辆行进中，实时监测加速踏板开度和车速信息；若加速踏板开度低于加速踏板开度阀值，且车速大于等于最低滑行能量回收车速，则进入滑行能量回收阶段；检测当前车辆与前方车辆的距离，基于距离获取当前车辆制动所需要的减速度；若减速度大于预设减速度阈值，且小于等于允许滑行能量回收最大减速度，则调整滑行能量回收需求扭矩，以使调整后的滑行能量回收需求扭矩提供减速度为当前车辆制动所需要的减速度。通过本发明可以确保驾驶员在大部分工况下通过调节加速踏板开度获取所需减速度，提高滑行能量回收率，进一步提高车辆续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 滑行 能量 回收 强度 控制 方法 装置 介质 | ||
【主权项】：
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