[发明专利]一种高速铁路列车到达追踪间隔时间压缩方法有效
| 申请号： | 202010919039.9 | 申请日： | 2020-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN111994133B | 公开（公告）日： | 2022-03-22 |
| 发明（设计）人： | 王超宇;彭其渊;鲁工圆;张守帅;赵华铭 | 申请（专利权）人： | 中国国家铁路集团有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L25/00;G06F30/20 |
| 代理公司： | 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 | 代理人： | 宋红宾 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路列车到达追踪间隔时间压缩方法，包括以下步骤：步骤1：区间速度控制下区间追踪间隔时间计算；步骤2：区间速度控制下到达追踪间隔时间计算；步骤3：列车区间速度控制压缩到达追踪间隔时间。本发明的优点是：对高速铁路列车到达追踪间隔时间的压缩效果好，能够有效缓解繁忙干线能力紧张的问题，同时具备适用性强，经济合理的优势，适用于我国区间追踪间隔时间大于到达追踪间隔时间的大多数高速铁路。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 列车 到达 追踪 间隔时间 压缩 方法 | ||
【主权项】：
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