[发明专利]一种交叉口公交信号优先控制优化方法在审
| 申请号： | 202010929202.X | 申请日： | 2020-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN112053580A | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 许明涛;柴金玲;秦严严;冯嘉校 | 申请（专利权）人： | 郑州大学 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123;G08G1/07;G08G1/095 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450000 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种交叉口公交信号优先控制优化方法，该方法选取公交车辆车上乘客延误、下游站点乘客等待延误和其他社会车辆的人均延误的加权和来评估公交信号优先请求的优先水平，通过对比多个公交信号优先请求的优先水平，解决了交叉口处的多公交信号优先请求冲突问题。本发明包括以下几个步骤：判断公交车辆是否能顺利通过交叉口、判断公交车辆是否按照时刻表运行、确定公交信号优先策略并产生优先请求、判断是否存在优先请求冲突、制定优先请求冲突解决方法、更新信号配时方案。本发明方法设计简单，易于计算；解决了公交信号优先请求冲突后，公交信号优先的实施效果将大大提高，提升了公交车辆准点率和服务水平，从而吸引更多的出行者选择公交出行，进而降低了私家车的使用，有助于缓解城市交通拥堵问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 交叉口 公交 信号 优先 控制 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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