[发明专利]一种PWM控制模式的汽车风机待机零功耗控制电路在审
申请号: | 202010975357.7 | 申请日: | 2020-09-16 |
公开(公告)号: | CN112039317A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 梁伟 | 申请(专利权)人: | 绍兴文理学院 |
主分类号: | H02M1/08 | 分类号: | H02M1/08 |
代理公司: | 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 | 代理人: | 丁建清 |
地址: | 312000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种PWM控制模式的汽车风机待机零功耗控制电路,属于汽车风机控制技术领域。本发明包括脉冲电容充电模块、电源开关模块和PWM信号电平转换模块,脉冲电容充电模块和电源开关模块相连,PWM信号电平转换模块和脉冲电容充电模块相连,且其公共连接端用于连接中控输出的PWM信号,电源开关模块用于连接风机控制板,脉冲电容充电模块和电源开关模块在PWM信号输入情况下相配合给风机控制板供电,脉冲电容充电模块和电源开关模块在PWM信号关断情况下相配合切断风机控制板电源,使风机控制板零功耗待机。本发明通过使用廉价的电阻、电容、二极管、三极管和MOS管这类分立元件,实现了PWM控制模式的汽车风机零功耗待机。 | ||
搜索关键词: | 一种 pwm 控制 模式 汽车 风机 待机 功耗 控制电路 | ||
【主权项】:
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
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