[发明专利]柴油机DPF载体极限碳载量热冲击试验系统及方法在审
| 申请号： | 202011008305.9 | 申请日： | 2020-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN112147028A | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 朱磊;陈鹏;臧志成;吴涛 | 申请（专利权）人： | 凯龙高科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N5/00 | 分类号： | G01N5/00;G01N25/02;G01M15/04;F01N11/00;F01N3/023 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 孟金喆 |
| 地址： | 214153 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种柴油机DPF载体极限碳载量热冲击试验系统及方法，该系统包括瞬态排放分析仪、数据采集系统、DOC催化氧化器以及DPF颗粒捕集器；所述数据采集系统用于采集瞬态排放分析仪检测到的污染物烟度、碳氢、一氧化碳排放数据、DOC催化氧化器前温度、DPF颗粒捕集器前后压差、DPF颗粒捕集器载体温度。本发明通过台架瞬态工况判断极限烧毁碳载量，使得DPF颗粒捕集器极限烧毁碳载量试验更加符合真实的载体能够承受热冲击，能够降低每次不同的DPF颗粒捕集器的安全碳载量试验相互误差。本发明可评估各种DPF载体能否承受热冲击、载体是否损坏，适宜用于评估载体抗热冲击性、耐久性，指导载体的设计、制造工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 dpf 载体 极限 碳载量热 冲击 试验 系统 方法 | ||
【主权项】：
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