[发明专利]一种基于混合自适应差分进化的航空发动机模型迭代算法有效
| 申请号： | 202011036830.1 | 申请日： | 2020-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN112131670B | 公开（公告）日： | 2022-10-21 |
| 发明（设计）人： | 孙希明;王晨;杜宪;郑赟韬;聂聆聪 | 申请（专利权）人： | 大连理工大学;大连理工大学人工智能大连研究院 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/27;G06F30/28;G06F113/08;G06F119/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 温福雪 |
| 地址： | 116024 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于航空发动机数值计算技术领域，提供了一种基于混合自适应差分进化的航空发动机模型迭代算法，步骤如下：航空发动机部件级模型的建立；混合自适应差分进化算法求解发动机模型；建立航空发动机动态计算模型。本发明算法建立的航空发动机模型广泛适用于传统涡喷及涡扇发动机、先进的进发一体推进系统、变循环发动机等，可维持动态模型计算不死机中断，且在绝大部分工况条件下满足实时性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 混合 自适应 进化 航空发动机 模型 算法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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