[发明专利]一种高铁地下车站与航站楼的减隔振转化结构及施工方法在审
申请号: | 202011055694.0 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112112307A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 田小芳;张继清;张晨明;王林辉;吕宝伟;林森斌;董秀竹;李敬梅;郭剑勇;时晓贝 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | E04B1/98 | 分类号: | E04B1/98;E04H9/02 |
代理公司: | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人: | 韩剑峰 |
地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供一种高铁地下车站与航站楼的减隔振转化结构及施工方法,包括航站楼柱和高铁柱,航站楼柱位于高铁柱上方,且航站楼柱的中轴线与高铁柱的中轴线重合,若干高铁柱顶部为钢筋混凝土高铁顶板,高铁顶板顶部设置有限位台,限位台上等距设置有若干长方体凸台,限位台上且位于凸台之间等距设置有若干隔振器,第一空隙的竖直高度超过航站楼柱基础竖向的最大位移距离,且第二空隙的横向尺寸超过航站楼柱基础的水平最大位移距离。本发明通过在航站楼柱基础和高铁顶板之间设置隔振器,隔振器置于高铁顶板上方的限位台范围内,从而解决上部航站楼结构力向下转化的问题,另外通过航站楼柱基础之间设置基础拉梁,从而提高航站楼柱基础的整体性。 | ||
搜索关键词: | 一种 地下 车站 航站 减隔振 转化 结构 施工 方法 | ||
【主权项】:
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E04 建筑物
E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征
E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征