[发明专利]一种汽车涡轮增压器壳体铸钢材料在审
| 申请号： | 202011056364.3 | 申请日： | 2020-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN114032448A | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 田中青;田龙;田政;李平衡 | 申请（专利权）人： | 西峡县众德汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/02 | 分类号： | C22C38/02;C22C38/12;C22C38/08;C22C33/04 |
| 代理公司： | 北京隆达恒晟知识产权代理有限公司 11899 | 代理人： | 时移 |
| 地址： | 473000 河南省南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明创造属于铸造材料领域，提出一种汽车涡轮增压器壳体铸钢材料。由以下重量百分比的组分组成：C：0.35‑0.50%，Si：1.0‑1.8%，Ni：9‑10%，Nb：0.6‑1.1%，N：0.15‑0.2%，余量为Fe。本发明材料中特别是有效的控制降低了Ni，Nb贵重元素的加入，符合目前的环保理念；提高高温强度，能持续满足1050℃以下的工作温度；降低Si含量，提高产品的韧性指标；Ni降低到9‑10%，极大地降低了成本，并能保证形成奥氏体基体组织；Nb降低到0.6‑1.1%，极大地降低了成本，并能保证形成足够的高温组织，保证强度；加入了0.15‑0.2%的氮元素，氮元素是强奥氏体化元素，增加N元素含量有利于形成单一的奥氏体组织，抑制铁素体的形成。与Nb形成第二相NbN，可以起到强化基体的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 涡轮 增压 壳体 铸钢 材料 | ||
【主权项】：
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