[发明专利]一种基于推紧顶具的发动机放气机构装配方法及推紧顶具有效
| 申请号： | 202011057506.8 | 申请日： | 2020-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN112196636B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 杜龙梅;梁键;王天;谭陈林;赵健;王剑;辛宇航;郭晓玲 | 申请（专利权）人： | 中国航发动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01L1/46;B23P21/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 李鹏威 |
| 地址： | 710021*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于推紧顶具的发动机放气机构装配方法及推紧顶具，调节放气活门主动杆摇臂和放气活门从动杆摇臂，使放气活门与放气总管处于完全关闭状态；此时，旋转靠近放气活门主动杆摇臂位置和靠近放气活门从动杆摇臂位置的推紧顶具的推杆，使压块将放气活门主动杆摇臂和放气活门从动杆摇臂顶紧保持不动；将放气活门主动杆摇臂与放气活门从动杆摇臂通过多连杆组件连接，先将多连杆组件的第一根连接杆与放气活门主动杆摇臂连接，最后调节多连杆组件的最后一根连接杆的长度，使多连杆组件的最后一根连接杆与放气活门从动杆摇臂连接，完成发动机放气机构的装配。本发明能够提高装配质量，降低放气活门主动杆或放气活门从动杆断裂的故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 推紧顶具 发动机 放气 机构 装配 方法 | ||
【主权项】：
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