[发明专利]燃料电池复合动力控制方法及其系统有效
| 申请号： | 202011060854.0 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112599821B | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 萧逢祥;张智伟 | 申请（专利权）人： | 台湾联合氢能股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04746 | 分类号： | H01M8/04746;H01M8/04858;H01M10/44;H01M10/48 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 崔玥 |
| 地址： | 中国台湾台北市*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明为一种燃料电池复合动力控制方法及其系统，控制燃料电池及储能电池以提供动力给变动负载，方法包含以下步骤：启动燃料电池，依据变动负载第一变动负载需求功率及储能电池的电池需求功率以计算燃料电池的需求风量；接着，根据需求风量使鼓风机供给空气至燃料电池；再读取供给至燃料电池的实际风量值，并根据实际风量值计算燃料电池的输出电流区间；最后，将燃料电池的输出电流控制于输出电流区间内。因此，本发明提供的燃料电池复合动力控制方法及其系统，可提供适当的空气量，使燃料电池能维持稳定的操作电压，进而提升燃料电池的寿命，同时由控制储能电池的荷电状态，使控制燃料电池的误差容许度得以放宽。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 复合 动力 控制 方法 及其 系统 | ||
【主权项】：
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