[发明专利]利用织构控制提高船舶用TMCP钢冲击韧性的方法有效
| 申请号： | 202011064924.X | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112126759B | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 田勇;王红涛;叶其斌;王昭东;王国栋;赵晋斌;邱保文 | 申请（专利权）人： | 东北大学;南京钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D8/02 | 分类号： | C21D8/02;B21B37/74 |
| 代理公司： | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人： | 陈玲玉 |
| 地址： | 110819 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了利用织构控制提高船舶用TMCP钢冲击韧性的方法。本发明以现有工业用EH47连铸坯为原料，采用TMCP两阶段控轧工艺，在低压缩比和高终轧温度条件下，通过控制中间坯变形分配，轧后利用空冷+水冷+空冷+水冷四阶段冷却的方法，从而在钢板心部得到较高强度的织构分布，利用钢板心部较高强度的有利织构和均匀分布的较高含量的{110}滑移面改善钢板‑80℃条件下的冲击功。本发明的生产方法能显著提高钢板‑80℃时的冲击韧性，同时生产工序简单、可操作强、实施难度小、织构控制效果显著。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 控制 提高 船舶 tmcp 冲击韧性 方法 | ||
【主权项】：
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