[发明专利]一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固方法在审
| 申请号： | 202011081436.X | 申请日： | 2020-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN112065457A | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 何峰;徐永祥;傅承诚;时瑾;陈叶丰;吕含冰;章治洲;崔信为;寿飞浩;魏征;徐凌雁;庄鹏;陈玉起 | 申请（专利权）人： | 绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司;北京交通大学;中国铁路设计集团有限公司;国铁新材（北京）科技有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/12 | 分类号： | E21D11/12;E21D11/08;E01B1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312030 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种分阶段可移动式地铁区间隧道盾构管片加固方法。在地铁区间隧道施工时，预先在盾构管片和道床之间预埋圆弧形构件，与道床整体浇筑；对受外部干扰区段的道床以上部分盾构管片同样采用圆弧形构件，并与所述的预埋圆弧形构件连接封闭形成整环结构起到加固作用；外部干扰因素消除后，可将所述的道床以上部分圆弧形构件拆除，并移动到下一区段继续实施加固。由于外界干扰因素存在不确定性，本发明中采用道床下部预埋圆弧形构件和道床上部可拆卸圆弧形构件分阶段实施加固，因此，可根据实际外界干扰选择相应的位置对管片实施加固，缩短加固施工周期，也大幅减少工程造价。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分阶段 移动式 地铁 区间 隧道 盾构 管片 加固 方法 | ||
【主权项】：
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