[发明专利]一种变速箱后副壳体低压铸造模具的冷却方法有效
| 申请号： | 202011099417.X | 申请日： | 2020-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN112247115B | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 李静洋;魏啟金;吴云波;强根金;徐畅;程剑 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04;B22D27/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;蔡俊 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种变速箱后副壳体低压铸造模具的冷却方法，将上模冷却结构和下模冷却结构与模具连接，上模与下模合模，浇注金属液，设置上模冷却结构的冷却作用时机和作用时间以及下模冷却结构的冷却作用时机和作用时间，调节模具各部分的温度，控制金属液在模具中的凝固顺序。本发明所设计的变速箱后副壳体低压铸造生产模具，由浇口套作为模具的金属液入口，由上模分流锥和内浇道镶块构成圆锥形内浇道，其它部位无浇注系统及冒口，通过在上模和下模上分别设计多处强制冷却结构来调节模具温度，进而控制低压铸造时金属液在模具中的凝固顺序，保证了产品的出品率，加快了模具冷却速度，提升了产品生产节拍。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 壳体 低压 铸造 模具 冷却 方法 | ||
【主权项】：
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